Beim Laserschweißen handelt es sich um eine Schweißtechnik, bei der mehrere Metallteile mithilfe eines Laserstrahls verbunden werden.Das Laserschweißsystem bietet eine konzentrierte Wärmequelle und ermöglicht so schmale, tiefe Schweißnähte und hohe Schweißgeschwindigkeiten.Dieses Verfahren wird häufig bei Schweißanwendungen mit hohem Volumen eingesetzt, beispielsweise in der Automobilindustrie.
Laserschweißen beschleunigt den Prozess des Austauschs von Schmiedeteilen durch Stanzteile.Laserschweißen wird verwendet, um einzelne Punktschweißnähte durch kontinuierliche Laserschweißnähte zu ersetzen, wodurch die Überlappungsbreite und einige Verstärkungsteile verringert und das Volumen der Karosseriestruktur selbst komprimiert werden können.Dadurch kann das Gewicht der Fahrzeugkarosserie um 56 kg reduziert werden.Durch den Einsatz des Laserschweißens konnten Gewichtsreduzierung und Emissionsreduzierung erreicht werden, was den Anforderungen des Umweltschutzes in der heutigen Zeit entspricht.
Das Laserschweißen wird zum maßgeschneiderten Schweißen von Blechen unterschiedlicher Dicke eingesetzt und bietet noch größere Vorteile.Diese Technologie wandelt den traditionellen Herstellungsprozess – zuerst das Stanzen in Teile und dann das Punktschweißen zu einem Ganzen – um: Zuerst werden mehrere Teile mit unterschiedlichen Dicken zu einem Ganzen geschweißt, und dann wird gestanzt und geformt, wodurch die Anzahl der Teile reduziert und mehr Materialien verwendet werden.Angemessen werden Struktur und Funktion deutlich verbessert.
Zum Schweißen verschiedener Karosserieteile werden häufig unterschiedliche Laserschweißverfahren eingesetzt.Im Folgenden finden Sie eine Liste mehrerer Laserschweißverfahren, die üblicherweise in der Automobilindustrie eingesetzt werden.
(1) Laserlöten
Laserlöten wird meist für die Verbindung der oberen Abdeckung mit der Seitenwand, dem Kofferraumdeckel usw. verwendet. Volkswagen, Audi, Peugeot, Ford, Fiat, Cadillac usw. verwenden alle dieses Schweißverfahren.
(2) Laser-Selbstschmelzschweißen
Das Laser-Selbstschmelzschweißen gehört zum Tiefschweißen, das hauptsächlich für Dach- und Seitenwände, Autotüren usw. verwendet wird. Derzeit verwenden viele Markenautos von Volkswagen, Ford, GM, Volvo und anderen Herstellern das Laser-Selbstschmelzschweißen.
(3) Laser-Fernschweißen
Beim Laser-Fernschweißen werden Roboter + Galvanometer, Strahlpositionierung + Schweißen aus der Ferne verwendet. Der Vorteil liegt in einer erheblichen Verkürzung der Positionierungszeit und einer höheren Effizienz im Vergleich zur herkömmlichen Laserbearbeitung.
Laserschweißen kann auch bei Zigarrenanzündern, Ventilstößeln, Zylinderdichtungen, Kraftstoffeinspritzdüsen, Zündkerzen, Zahnrädern, Seitenwellen, Antriebswellen, Kühlern, Kupplungen, Motorauspuffrohren, Kompressorachsen sowie bei der Reparatur und Verbindung von Airbagauskleidungen beschädigter Autos angewendet werden Teile.
Das Laserschweißen bietet gegenüber herkömmlichen Schweißmethoden zahlreiche Vorteile und Vorteile und kann die Kosten erheblich senken und gleichzeitig die Produktionseffizienz und -qualität verbessern.
Das Laserschweißen weist folgende Eigenschaften auf:
①Schmaler Heizbereich (konzentriert).
②Der Aktionsbereich und die Position sind präzise kontrollierbar.
③Die Wärmeeinflusszone ist klein.
④Die Schweißverformung ist gering und es ist keine Korrektur nach dem Schweißen erforderlich.
⑤ Berührungslose Bearbeitung, keine Druckbeaufschlagung des Werkstücks und keine Oberflächenbehandlung erforderlich.
⑥Es kann das Schweißen unterschiedlicher Materialien realisieren.
⑦Die Schweißgeschwindigkeit ist hoch.
⑧Kein thermischer Einfluss, kein Lärm und keine Verschmutzung der Außenwelt.
Die zum Autoschweißen geeigneten Maschinen sind die folgenden:
Laserschweißmaschine für Formen
Mit der Entwicklung der Branche wird die Laserschweißtechnologie ständig erforscht und weiterentwickelt.Derzeit ist das Laserschweißgerät in der mechanischen Schweißindustrie aufgrund seiner hervorragenden Leistungseigenschaften beliebt und weist gute Prozesseigenschaften während des Schweißprozesses auf.Daher kann es in vielen Bereichen weit verbreitet eingesetzt werden.
Das Formenlaserschweißen spielt in der modernen Industrie eine äußerst wichtige Rolle und seine Qualität bestimmt direkt die Qualität des Produkts.Die Verbesserung der Lebensdauer und Genauigkeit von Formen sowie die Verkürzung des Herstellungszyklus von Formen sind technische Probleme, die viele Unternehmen dringend lösen müssen.Bei der Verwendung von Formen kommt es jedoch häufig zu Versagensarten wie Kollaps, Verformung, Verschleiß und sogar Bruch.Daher ist die Laserschweiß-Reparaturtechnik auch für die Formenreparatur erforderlich.
Das Laserschweißgerät ist ein neuartiges Schweißverfahren, das hauptsächlich zum Schweißen dünnwandiger Materialien und Präzisionsteile dient.Es kann Punktschweißen, Stumpfschweißen, Heftschweißen, Dichtungsschweißen usw. mit hohem Aspektverhältnis, kleiner Schweißnahtbreite und Wärmeeinflusszone realisieren.Kleine, kleine Verformung, schnelle Schweißgeschwindigkeit, glatte und schöne Schweißnaht, keine Notwendigkeit oder einfache Bearbeitung nach dem Schweißen, hohe Schweißnahtqualität, keine Luftlöcher, präzise Steuerung, kleiner Fokusfleck, hohe Positionierungsgenauigkeit und einfach zu realisierende Automatisierung.
Ein typisches Beispiel für die Anwendung des Laserschweißens in der Formenindustrie ist die Laserschweißmaschine für die Formenreparatur.Dieses Gerät ist für den Bediener einfach zu bedienen, kann die Geschwindigkeit der Schweißreparatur erheblich erhöhen und der Reparatureffekt und die Präzision sind nahezu schön, was das Gerät zu einem weit verbreiteten Einsatz im Bereich des Formenschweißens macht.Der von der Reparaturschweißwärme betroffene Bereich dieses Schweißgeräts ist sehr klein und muss nicht im Voraus erhitzt werden, und das geschweißte Werkstück weist nach der Arbeit kein Glühphänomen auf.Diese Laserschweiß-Reparaturtechnologie kann nicht nur zur Reparatur von Formverschleiß eingesetzt werden, sondern ermöglicht auch das präzise Schweißen verschiedener Karosserieteile.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. Juli 2021
